Nous saluons l’initiative de l’Union européenne qui va dans le sens de la décarbonation des mobilités. Mais l’approche reste trop sur le véhicule électrique, et pas assez sur l’usage réel des mobilités.

Et si on élargissait le regard ?

🚲 Le vélo, qu’il soit classique, en leasing, cargo ou quadricycle, a toute sa place dans les flottes :

・Pour les trajets domicile-travail

・Pour les déplacements pro en ville

・Pour le transport de marchandises

Un chiffre qui parle de lui-même : pour les trajets de moins de 5 km, la voiture représente encore 60 % des déplacements domicile-travail (INSEE).

Sans incitations claires de l’UE, difficile d’imaginer que les entreprises fassent le pas vers le vélo.

C’est pourquoi nous proposons une solution simple : intégrer les vélos dans le calcul des quotas des flottes, via un système d’« équivalence » (un vélo = X voitures ou Y camions selon les critères retenus).

Ainsi, les entreprises souhaitant rendre leur flotte plus écologique pourraient toujours choisir entre la « mobilité traditionnelle » (véhicules lourds, voitures) et la « mobilité douce » telle que les vélos (avec ou sans leasing).

Nous détaillons tout cela dans notre position paper disponible sur ce lien : 

https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14641-Clean-corporate-vehicles/F3683210_en

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